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연방 요구 사항을 벗어나는 심각하거나 전문화된 테스트입니다.

Toyota의 대변인 Cindy Knight는 연방정부의 요구조건을 뛰어넘는 엄격하거나 전문화된 테스트들을 이메일에서 말했습니다. 그 연구소는 다시 기준을 높였고 우리는 도전에 대응하고 있습니다. 우리는 이 지역에서 더 큰 충돌 성능을 달성하기 위한 다양한 해결책들을 찾고 있습니다. 우리는 이 지역에서 가장 높은 두 자리를 차지한 유명 브랜드들과 토요타 렉서스 브랜드들.

신뢰도 조사 혼다스 프리미엄 아쿠라 브랜드가 위를 차지했고 아우디 마즈다 자동차 회사 GMs GMC 트럭 라인이 위를 차지한 유일한 미국 브랜드입니다. 조사 결과 혼다스 기통 어코드 암호화폐 세단 닛산 모터 코스 알티마 세단 패스파인더 SUV 토요타스 FR 등이 위를 차지했습니다.

ds Subaru BRZ 스포츠카는 평균 이하의 신뢰성을 가지고 있었습니다. 소비자 보고서가 백만 대의 차량에 대한 데이터를 수집하고 응답자들에게 비용 장애 안전이나 다운타임으로 인해 심각하다고 생각되는 자동차 문제에 대해 설문 조사를 했습니다. 만약 여러분이 Subaru에서 온 자동차가 도요타에서 온 차라면 잘 말할 수 있을 것입니다.

책임있는 피셔는 더이상 우리는 니산스 프리미엄 인피니티 저장 지리 홀딩 그룹 코스 볼보와 혼다스 주류가 지난 달 모든 세단 중에서 가장 높은 점수를 준 후 새로운 쉐보레 실버라도에게 가장 높은 점수를 준 개의 컨슈머리포트를 통해 신뢰도 조사를 마무리했다는 것을 볼 수 없다고 말했습니다.월 포스트 파산 GM은 그것의 물건들을 모았습니다. Detroit에 기반을 둔 자동차 회사안의 전 개발 엔지니어 피셔가 말했습니다. 주로 캐딜락과 새턴 브랜드에서 일했습니다.

파산후에 생산되고 디자인된 차량들은 Dearborn Michigan remay에 기반을 둔 Ford Motor Co의 성능 면에서 현저한 변화를 보여주었습니다.

신뢰도 조사에서 전자 시스템과 파워트레인으로 인한 지속적인 오작동으로 고통 받고 있는 Ns. Ford와 Lincoln 라인은 올해 브랜드에서 개의 실린더 F 픽업 중 하나가 MyFord Touch와 MyLincoln Touch의 결함으로 인해 평균 이상의 Fords 순위를 기록한 유일한 모델입니다.

오디오 엔터테인먼트 내비게이션 시스템 그리고 포커스 피에스타 소형 자동차와 같은 차량의 변속기에 결함이 있는 피셔는 전자제품은 분명 큰 문제이지만 다른 문제도 있다고 말했습니다. 그는 포드가 너무나 많은 차량을 세차 시트로 재설계했고 여러분이 예상하듯이 많은 다른 문제가 있을 것이라고 말했습니다.

크라이슬러 그룹 LLC의 네임메이크 브랜드와 램트럭 라인이 각각 개와 개를 오르며 상위 크라이슬러 지프 안에 있는 두 순위 모두 위까지 미끄러졌습니다. 그리고 Dodge는 변하지 않았습니다.

No Crysler는 좋은 성과를 내고 있습니다. 그리고 불행히도 그것들은 피셔의 질적인 면에서 약간의 히터를 놓치고 있습니다.

이것은 단지 그들이 버그를 해결하는 성숙의 상황이고 당신은 우리가 테슬라 모터스 모델 S 세단에게 추천할 수 있는 훌륭한 제품을 우리가 평균적인 신뢰성 테스트 후에 얻을 수 있습니다.

모델 S는 월에 잡지로부터 사상 최고의 차량 등급을 받았고 적어도 그 이상이 되어야 했습니다. 평균 신뢰성에 대한 소비자 보고서 권장 사항 놀랍게도 배터리에 문제가 보고되지 않았습니다. 전기 드라이브트레인 피셔가 말하길 우리가 본 문제 중 일부는 Teslas 브랜드가 측면 도어에서 튀어나오는 문 손잡이와 같은 것들이었습니다. 이 문들은 최소 개 모델보다 적게 운반되기 때문입니다