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우리는 이것을 깨닫고 신흥 시장에 많은 노력을 기울였습니다.

우리는 이것을 깨닫고 신흥 시장에 많은 노력을 기울였습니다.

JD Powers IHS Automotive와 PwC Autofacts의 추정치는 폴크스바겐이 유럽 채무 위기에 대한 우려로 인해 월요일까지 독일 거래에서 올해 하락했던 평균 예상치를 계산하는 데 사용되었습니다.

그러나 여전히 디트로이트 바의 하락률보다 감소폭이 적습니다.

리서치 회사인 IHS Automotive JD Power 프로젝트 VW가 그것의 선두를 유지할 것이라고 합니다.

IHS Automotive JD Power projects에 따르면 월 지진으로부터 일본 회사 시설의 회복이 도요타 시티에 기반을 둔 자동차 회사가 백만 대 또는 만 대 이상의 자동차를 팔 수 있는 길을 닦을 것이기 때문에 토요타에서 내년에 그 선두를 되찾을지도 모릅니다.

중국 유럽 및 미국에서의 성장이 VW 확장의 주요 기여자이지만 VW 주식인 슈바르츠 사를 추천하는 코메르츠방크 AG의 프랑크푸르트 기반 분석가인 다니엘 슈바르츠는 내년 분기까지 일본 승용차 시장이 증가할 것이라고 예측했습니다.

독일 볼프스부르크에 기반을 둔 VW에서 약 분의 로 줄어들었습니다. 아우디와 스코다 브랜드 또한 그것의 브랜드들을 소유하는 것은 그것이 중국과 인도 구와 같은 시장에서 그것의 브랜드를 만들면서 그것의 대리점의 네트워크를 증가시키는 것에 초점을 두었습니다.

자동차 회사들은 성숙한 시장에서의 판매가 중국을 느리게 함에 따라 성장을 위한 경제를 발전시키고 있다고 말했습니다. 세계에서 두번째로 큰 경제는 지난 달 국제통화기금 추산에 따르면 올해 미국 및 유로 지역의 배 성장할 것입니다. 중국은 이미 중국에서 VW 판매량에서 백만대를 초과하는 세계 최대의 자동차 시장이며 인도에서는 두 시장 acc와 함께 아마도 백만대에 이를 것입니다.

JD파워에 따르면 약 분의 의 회사 매출에 대한 셈은 전세계 공장 이상을 운영하는 VW가 향후 년 동안 중국에서의 벤처를 제외하고 기록적인 억 유로를 소비하여 통합되지 않은 VWs 중국 합작회사들에 의해 연간 생산량을 백만 유로로 끌어올릴 계획으로 추정됩니다.MM Warburg의 분석가 Marc Rene Tonna Hamburg는 회사가 보유하고 있는 VW 스톡을 구매할 것을 추천하는 MM Warburg의 분석가가 VW가 주요 시장에서 잘 포지셔닝되고 있으며 상위 경쟁사들 사이에서 가장 광범위한 모델 포트폴리오를 보유하고 있는 사람에 따라 독일 회사가 예정보다 년 일찍 목표에 도달할 수 있습니다.라고 말했습니다.

최근 그것의 전세계 판매량은 독일 자동차 제조회사 아우디 럭셔리 유닛이 올해 초 다임러 AGs 메르세데스 벤츠를 제치고 년 전 중국에 진출한 첫 해외 자동차 메이커인 BMW AG VW에 이어 세계에서 두 번째로 큰 자동차 메이커로 선정되었습니다. Audi는 사치품 수요가 증가함에 따라 연간 카지노사이트추천 생산량이 백만 대에 이르는 두 개의 공장 그리고 두 배의 자동차 생산량을 증가시키는 것에 의하여 Dietmar Voggenreiter의 그것의 중국 사장은 월 스틸 VW가 인도에 그것의 벤처가 되는 일본 자동차 메이커 스즈키 자동차와 그것의 파트너쉽에 직면하는 것에 의하여 연간 제조를 확장하기 위하여 그곳에 새로운 공장을 고려하고 있습니다. 시장에서 최고 판매자 독일 자동차 회사는 또한 포르쉐 SE 스즈키와의 계획된 합병에서 지연에 직면하고 있습니다.

스즈키는 기술을 공유하지 않음으로써 협력 계약을 위반했다고 비난한 후 독일 파트너와의 제휴를 중단하려고 합니다. 스즈키와의 파트너십을 종료하는 것은 독일 자동차 회사를 손상시킬 것이라고 VW가 말했습니다