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또 다른 예는 롤이 다음을 설명하는 싱가포르 항공사입니다.

또 다른 예는 싱가포르 항공입니다. 롤은 매우 경쟁력 있는 카테고리에서 수년간 표준을 정립한 글로벌 브랜드의 훌륭한 예로 설명합니다.South Australian University for Asian Business의 Ying Zhu 소장은 회사 브랜드와 관련하여 중국에서 발생할 수 있는 두 가지 잠재적인 시나리오를 볼 수 있다고 말합니다.그들은 처음부터 시작해서 브랜드를 만들 수도 있고 아니면 그들은 쉬운 길을 택해서 모두가 알고 있는 기성 회사를 살 수도 있습니다. 그렇게 하면 당신은 비싼 브랜드 구축 과정을 피할 수 있다고 그는 중국 데일리 아시아 주간지에 말합니다.

그는 적어도 중국 밖에서는 잘 알려지지 않은 항저우에 본사를 둔 한 자동차 회사의 예를 인용합니다.

Volvo를 구매하기로 한 억 합의 발표 당시 비즈니스위크의 한 작가가 Geely에게 브랜드에 대해 억을 지불하고 있다고 쓰도록 요청받았습니다.

그러나 Adelaide Zhu에 있는 그의 사무실에서 말하는 것은 어떻게 그 거래에 더 많은 것이 있었는지와 이득이 중국 회사 측에만 있는 것이 아니라는 것을 설명하며 Geely는 단지 그 브랜드를 샀을 뿐만이 아니다.ght Volvos 기술 연구 개발 관리 그리고 숙련된 노동자들 Volvo는 거대한 국내 시장에 문을 열었습니다. 그것은 세계화라고 말합니다. 그러나 다른 질서입니다. 오래 전까지만 해도 아시아 전역에서 당신은 사람들이 아시아의 서구화에 대해 이야기하는 것을 들을 것입니다. 지금 바람은 방향을 바꾸었습니다.더 최근의 또 다른 예는 국영 브라이트 푸드 그룹이 작년 월에 영국의 상징적인 아침식사 시리얼 제조업체인 Weetabix를 사들인 것입니다.이들은 전 세계에 걸쳐 확립된 브랜드를 가진 회사들입니다.

중국 회사들에게 그들은 이러한 확립된 이름으로부터 그들 자신의 제품을 세계 시장에 활용할 수 있습니다.

Ying은 또한 Weetabix 제품이 중국 슈퍼마켓과 상점의 진열대에 도달하는 문을 열었다고 말합니다. 그래서 이것은 두 회사 모두에게 정말로 윈윈입니다.Weetabix는 시리얼과 푸드바를 먹을 준비가 된 가치로 영국에서 두 번째로 큰 브랜드 제조업체이며 중국 국내 식품 부문에 큰 상승으로 보일 것입니다.

그러나 이 회사들은 예외입니다.글로벌 리그에서 꽤 쉽게 그들의 자리를 차지할 수 있고 코카콜라나 심지어 애플과 나란히 앉을 수 있는 많은 아시아 회사들이 있습니다. 그 전에 일어날 수 있습니다.

그러나 아시아 회사들은 마케팅 부서에 그것을 맡기기 보다는 그것이 무엇인지에 대한 브랜드를 받아들여야만 합니다.

아시아의 새로운 변화 메이커들은 세대와 세대 가족 소유주들로 롤은 처음으로 기존의 비즈니스 모델에 감히 의문을 제기하고 있습니다. 롤은 젊은 세대가 전통적인 아시아의 제조 및 무역 패러다임에서 벗어나 브랜드와 상표의 시대로 나아가기를 원하는 것은 당연하다고 말합니다.

그들은 전형적으로 다른 산업이나 컨설팅의 해외 경험을 가지고 있고 그들은 그러한 사고방식을 아시아 이사회에 다시 가져다 줍니다.McKinsey Global Institute Urban 물 홈통 World The Shifting Global Business Scorape의 최근 보고서가 어떠한 지침이라도 된다면 억 이상의 매출을 올리는 몇몇 새로운 글로벌 기업들이 생겨날 것입니다. 그 중 많은 산업 분야의 글로벌 리더들은 우리가 들어본 적이 없는 기업일 수도 있고 많은 기업들일 수도 있습니다.보고서에 따르면 m은 우리가 지도상에서 지적할 수 없었던 도시에 기반을 두고 있을 가능성이 높습니다.

대기업의 확산은 시장 자원과 인재를 위한 높아진 기업 경쟁의 시대를 열 것 같습니다.그러나 큰 문제는 스스로를 브랜드화하고 브랜드에 적극적일 수 있는 리더의 능력에 달려 있습니다.없습니다

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