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일본이 공식적으로 미국에 가입함에 따라 그것의 폐쇄된 시장입니다.

일본이 공식적으로 미국과 다른 아시아 태평양 국가들과 주요 새로운 무역 블록인 미시간 주의 최고 민주당원 Sander Levin의 Ways and Means Committee의 협상에 참여하면서 그것의 폐쇄된 시장은 미국 자동차 관세 인하와 일본 자동차 관세 개방을 연계시킬 것을 제안하였습니다.시장에 그는 또한 일본과 다른 나라들이 환율조작으로부터 멈추는 강제적인 방법이 있어야 한다고 말했습니다. 그리고 일본은 미국 자동차를 그것의 시장으로부터 떨어뜨리는 비관세 장벽을 제거하는 것에 동의해야 한다고 일본 레빈은 Peterson Institute for International Economics의 연설에서 말했습니다.

선진 세계 그는 버락 오바마 행정부가 일본의 TPP 협상 진입을 승인한 월에 모든 국가로부터의 수입은 일본 자동차 시장의 단지 퍼센트를 차지합니다.일부 의원들은 특히 미시간 주의 자동차 생산에서 일본이 실질적인 시장 개방 조치에 동의할 것이라는 회의적인 목소리를 냈습니다.

레빈스 제안은 현재 자동차에 대한 미국 자동차 관세율 그리고 트럭에 대한 퍼센트를 일본이 그것의 자동차 수입을 증가시키는 속도에 묶을 것입니다.

그는 또한 TPP 정당들을 제안했습니다. 수출은 더 싸고 수입은 더 비싸게 만들기 위해 국가에 의해 사용될 수 있는 통화 조작을 다루기 위한 구속력 있는 분쟁 메커니즘에 동의하다 마침내 그는 일본이 수입과 콤플렉스에 대한 부담스러운 자동차 인증 절차에 차별적인 세금과 같은 자동차 부문의 모든 기존의 비관세 장벽을 제거하는데 동의해야 한다고 말했습니다.

안전 및 오염 기준 미국 제조 연합의 Scott Paul 회장은 Levins가 제안한 것에 박수를 보냈습니다. 만약 행정부가 제조 일자리의 증가와 높은 표준 환태평양 파트너십 무역 협정에 서명한다면 그것은 앞으로 나아가는 그것의 최종 협상 위치로 이러한 생각들을 채택할 것입니다.

일본은 현재 말레이시아에서 열리고 있는 차 협상에서 이번 주 TPP 협상에 공식적으로 참가하고 있습니다.

일본을 추가하면 그 나라들은 세계 무역의 일부를 차지할 것입니다.

다른 나라들은 호주 브루나이 캐나다 칠레 말레이시아 멕시코 뉴질랜드 싱가포르와 베트남입니다.올해 말까지 일본의 무역적자는 엔화 약세가 수출을 증가시켰기 때문에 월에 예상했던 수십억엔보다 적었습니다.

수요일 재무부에 의해 보고된 적자는 대부분의 예측보다 작았고 월 적자보다 감소했습니다. 그러나 그것은 여전히 월에 기록된 조엔 적자의 배 이상이었습니다.

월 쓰나미와 원자력 재해 이후 대부분의 일본 원자로가 폐쇄되었기 때문에 연료 수입에 더 높은 비용 때문에 Gely는 지난 개월 동안 일본 엔화의 seo 서비스 약세는 수출 제조를 도왔습니다.

특히 기계와 자동차와 수출은 년 전보다 두 배나 증가했습니다. 수출 총 조조월에 이온 엔 억은 수입이 조억 엔으로 증가하는 동안 년 전보다 퍼센트가 증가했습니다. 반면 미국으로의 수출은 조억 엔으로 거의 퍼센트가 증가했고 수입은 억 엔으로 거의 증가했습니다.위기에 처한 유럽과의 무역에서 회복의 조짐이 있었습니다. 유럽 연합으로의 수출은 수입이 급증하는 동안 퍼센트를 증가했습니다

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