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ban 스트레스와 오염은 타격하기 전에 화요일에 공개되었습니다.

ban stress와 오염이 히리코에 있는 유럽 도시들을 강타하기 전에 화요일에 공개되었습니다. 도시를 위한 Basque 단어는 모터가 바퀴에 위치하며 쉬운 주차를 위해 어린이들의 접을 수 있는 버기 또는 유모차처럼 접히는 전기적인 인승입니다. Bostons MIT Media lab에 의해 드림업 그 개념은 개의 작은 B로 구성된 컨소시엄에 의해 개발되었습니다.유럽 위원회 회장 Jose Manuel Barroso에 의해 공개된 첫번째 프로토타입과 함께 Hiriko Driving Mobility라는 이름의 스퀴드 회사들은 대개 미국에서 개발되고 있습니다. 이번에는 유럽 컨소시엄에서 미국의 아이디어가 만들어지고 있습니다. 고카 에스피아우 대변인은 AFPITS 제조업체들이 많은 유럽 도시들과 협상중이라고 말했습니다.충전 없이 킬로미터를 달릴 수 있고 전자적으로 도시 한계를 존중하도록 설정된 작은 자동차들을 섞으세요.그들은 그것을 많은 유럽 도시에서 이용할 수 있는 자전거의 선단과 같은 고용을 위한 도시 소유의 차량으로 상상합니다.

또는 약 유로로 개인적으로 판매됩니다. 베를린 바르셀로나 샌프란시스코와 우수 홈통 홍콩 회담을 포함한 몇몇 도시들은 관심을 보이고 있습니다. 파리 런던 보스톤 두바이와 브뤼셀과 함께 진행 중입니다.차량 바퀴가 회전하면서 앞유리가 낡은 비행기에서처럼 미끄러져 올라가고 주차공간이 몇 미터 필요합니다.

이 프로젝트는 주요한 사회적 도전에 대한 체계적인 해결책을 제공하는 유럽 사회 혁신 이니셔티브로 묘사됩니다.

무역 적자는 도쿄 AP 일본이 부족한 원인을 상쇄하기 위해 비싼 에너지를 수입한 이후 처음으로 보고한 이래 처음으로 억에 달했습니다.

d는 파괴적인 쓰나미에 의해서 그리고 제조사들은 강한 엔고에 의해 야기된 피해를 피하기 위하여 해외로 생산을 옮겼습니다. 일본 수출의 가치의 퍼센트 하락을 반영하기 위하여 조 엔의 적자를 반영합니다.

월에 무역수지는 억 엔의 적자였다 재무부 수치들 발표들에 따르면 무역수지는 억 엔의 적자였다.수요일에는 그것이 일본 경제의 근본적인 변화를 반영합니다.

특히 일본 연구소의 선임 경제학자인 Hideki Matsumura Hideki가 국내 생산을 위한 경쟁력을 잃고 있습니다.

그것은 제조사들이 수출하기 어려워져서 그들은 생산품을 c 밖에 팔도록 해외로 옮겼습니다.국가는 나라 밖에서 만들어 졌습니다.

그는 달러 대비 기록적인 수준으로 상승하는 것은 일본 수출을 더 비싸게 만들었고 또한 외국 근로 소득의 가치를 잠식했습니다. 통화 수준은 Nissan Motor Co와 Panasonic Corporation을 포함한 제조업자들에게 그들의 생산량의 일부를 해외 공장으로 옮기도록 강요했습니다.

동시에 일본은 한국의 대만과 싱가포르로부터 극심한 경쟁에 직면해 있습니다. 노동력과 생산비가 싼 일본 제조업자들은 지난 해에 많은 부정적인 것들에 의해 타격을 받았습니다. 쓰나미는 일시적으로 자동차 제조업자들과 다른 제조업자들의 미국 경제와 유럽 부채의 생산을 방해했습니다. 많은 일본 자동차 회사들이 조립 라인을 가지고 있는 태국에서 최근 홍수가 또한 수출 감소에 기여했습니다. 이 수치 뒤에 있는 또 다른 주요 요인은 일본이 월 재앙이 핵 위기를 종식시키고 국가를 폐쇄하거나 재시동하지 않도록 이끈 후에 돌린 값비싼 에너지 수입의 영향이었습니다.

Fits 원자로는 Fujitsu 연구소의 Martin Schulz 선임 경제학자가 말했습니다. 그는 에너지를 수입하는 압력이 계속 흔들릴 것이라고 말했습니다

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