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William Zarit는 성명서에서 말했습니다 또한 일요일 늦게 트럼프가 말했습니다

William Zarit는 또한 일요일 늦게 Twitter에서 중국정부가 미국 자동차에 대한 수입관세를 인하하는 것에 동의했습니다.고 말했습니다.

왜냐하면 중국에서 팔리는 대부분의 미국차량이 이곳에서 만들어지기 때문에 무역에 거의 영향을 미치지 않을 움직임에 대한 중국의 확인은 없었습니다.라고 월요일 백악관에서 스티븐 므누신 재무장관이 말했습니다.여기서 그는 세부 사항이나 타이밍을 제공하지 않았지만 자동차 관세를 줄이는 것에 즉시 초점을 바카라사이트 맞췄습니다. 그가 말하길 관세 철폐를 위한 구체적인 합의가 있었느냐고 물었습니다. 그러나 월요일 오후 래리 커들로 백악관 경제보좌관은 우리는 아직 자동차 관세를 언급하는 것에 대해 구체적인 합의를 가지고 있지 않다고 말했습니다. 그러나 나는 단지 그렇게 할 것입니다. Mnuschin은 두 지도자가 품목에 대한 상세한 대화를 나누었고 이제 회담을 진정한 합의로 바꾸는 것이 목표라고 강조했습니다. 그는 두 지도자가 각각의 국가를 방문하기 위해 초대장을 연장했습니다.고 말했습니다.

그는 그들이 가까운 미래에 만날 것을 기대합니다.투자자들은 다우존스 산업평균지수가 오후 늦게 급등했습니다.는 소식에 기뻐했습니다. 트럼프의 약속은 시 주석에게 협상할 정치적 여지를 줍니다. 반면 미국은 중국에 관세 위협을 가하는 칼을 들고 있습니다. 그러나 두 지도자들은 경제 민족주의자들의 혼합된 자유 무역 주창자들과 마주합니다.집에 있는 다른 충돌하는 힘들을 말합니다.

결과는 중국 옥스퍼드 경제학의 루이 콰이즈에 의한 중대한 변화의 결과가 아니었습니다.

대신 워싱턴은 이미 더 긍정적인 시각으로 변화를 만들고 있습니다.는 베이징의 주장을 보는 것을 선택했습니다. 부에노스아이레스에서 트럼프가 타르를 올리는 것을 중단하기로 발표했기 때문에 양측의 차이가 얼마나 큰지 보여주는 하나의 신호입니다.

만약 그가 하루의 정지를 약속하는 대신에 왕이 산업 정책을 언급하지 않았거나 트럼프가 그것을 바꾸거나 새로운 증가를 직면할 것을 요구했습니다.

이러한 누락은 중국 정부가 트럼프에게 그러한 요구가 얼마나 중요한지를 인식하지 못합니다.는 것을 시사합니다.

결과적으로 우리는 마로에서의 무역적대가 재개될 것으로 예상합니다. 트럼프는 월에 중국 정부가 도용하거나 기업들에게 압력을 가하는 불만과 관련하여 수십억 중국 수입품에 대한 관세인상을 부과한 보고서에서 말했습니다.

기술적으로 트럼프는 미국 수입품에 대한 자국의 고소를 제기함으로써 보복된 월 중국이 미국 수입품에 대한 요금을 인상함으로써 프랑스 독일 일본과 다른 정부를 트럼프에 대항하는 동맹국으로 영입하려고 시도했지만 그들은 미국 대통령들의 전술을 싫어했습니다.시장장벽에 대한 미국의 불평을 반영합니다. 시스 정부는 세부사항을 바꾸겠다고 제안했지만 인공지능 전기 자동차와 다른 산업에서 챔피언을 만들 것을 요구하는 Made in China와 같은 청사진을 폐기하라는 압력을 거부합니다.그들은 중국을 혁신 초강대국으로 만드는 시스 핵심 의제의 중심이며 워싱턴과의 지정학적 경쟁과 관련이 있습니다.

고 유라시아 그룹의 마이클 히슨 제프리 라이트 폴 트리올로가 보고서에서 말했습니다.

그럼에도 불구하고 콰이즈는 중국 지도자들이 중국이 미국에게 가능한 양보를 시사했을지도 모른다고 말했습니다. 미국의 이중 사용 기술 수출 제한과 함께 가능한 군사 애플리케이션으로 Xis 정부는 중국 회사들이 미국의 보안 검토에서 불공평한 대우를 받고 있습니다.고 불평합니다

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